AMA SUPERCROSS - RETORNA ANAHEIM (3ª Etapa)



MuscleMilk estreante da Honda fenômeno Justin Barcia teve uma noite quase perfeita no fim de semana frio Phoenix passado, com uma vitória incontestável prova de calor e vitória evento 450SX principal. Depois de um começo difícil, mas promissora no fim de semana anterior à abertura Anaheim, Barcia colocou a cabeça para baixo para a segunda rodada e foi trabalhar. Dois holeshots foram relativamente facilmente traduzido para duas vitórias comandando em frente da multidão quase esgotado no Chase Field.


O início desta temporada tem sido difícil em todos os principais candidatos ao título até o momento. Último fim de semana, Ryan Villopoto caiu com força um par de vezes e foi batido um pouco. James Stewart severamente mexido um joelho durante a prática, e até mesmo Barcia e seu companheiro de equipe Trey Canard caiu em momentos-chave que afetaram suas término do evento principal. Então, em Phoenix, Canard desceu novamente, como fez o ex-campeão Ryan Dungey, que sofreu uma queda forte em seu calor e mal qualificado para o evento principal. Adicione a isso um outro acidente por Villopoto e Stewart um doente, para não mencionar Chad Reed supostamente lutando com sua configuração de moto, e tem sido um casal interessante de fins de semana.


Muitos especialistas afirmam que esta é a estação dos estreantes na categoria rainha, mas apenas um novato (Barcia) fez um impacto tão longe. Canard provavelmente poderia ainda ser considerado um veterano, mas além disso, Barcia é o único rookie verdade na classe e não é uma surpresa que ele está na frente, depois de ganhar a Copa do Monster Energy apenas alguns meses atrás.



Talvez o mais surpreendente é o resultado assim-assim de alguns dos veteranos, que é igualada pela passeios colocados em circulação por Davi Millsaps. Qual é a história aqui? A justificativa mais óbvia seria iniciado. Villopoto e Reed foram medíocre para pobres, enquanto Millsaps foi no topo dois de cada vez - e ele não atingiu a sujeira ainda nesta temporada. Clicando fora voltas consistentemente rápidos depois de conseguir o holeshot é uma receita para vencer, e em A1, pelo menos, este trabalhou para a 18 #. Em Phoenix, no entanto, ele mostrou sinais de fraqueza, quando ele caiu de volta alguns pontos para a final do principal, permitindo Canard e Villopoto por. Se não fosse para a última volta de Trey deslizar-se em um canto, Millsaps não teria feito o pódio e RV1 teria terminou em terceiro.

Mas vamos re-frase que: Canard cometeu outro erro e Millsaps não. É uma temporada longa, pessoal, e consistência é a chave aqui. Assim, bicicleta Millsaps 'carrega a placa vermelha em Anaheim II neste fim de semana.



Procure por um ressurgimento de Ryan Villopoto. Ele mostrou que ele tem a velocidade, e se ele tiver um bom começo, olhar para fora. Ele também sabe que não pode permitir que Barcia para ganhar ainda mais a confiança de um a onça, como o novato já está se exibindo em torno da pista, como ele é o dono. Esses dois pilotos nunca ter ido cabeça-de-cabeça em uma pista de Supercross antes, mas quando o fazem, é obrigado a ser uma grande corrida.

Enquanto estamos no assunto, vamos mencionar alguns dos menores de artistas que muitos pensavam que seria muito melhor (ou pelo menos entre os cinco primeiros) até o momento. Sua falta de excelentes acabamentos é uma prova de quão profundo o campo 450SX é este ano: Justin JGR Yamaha Brayton e Josh Grant; Andrew Chaparral Honda curto; Broc RCH Suzuki Tickle, Mike Motoconcepts Racing Alessi; Stewart e Jake Monster Energy Kawasaki Weimer. Enquanto Weimer tem pelo menos conseguiu um acabamento top-cinco, o resto não conseguiram entregar.

Mas, claro, há 15 rodadas para a corrida!



Na classe 250SX a excitação é um pouco sombrio, graças a dominância completa Eli Tomac da. Está claro agora que Tomac acredita (como faz a maioria de todos os outros) que ele pode ganhar a série West Regional se ele começa na frente ou não, então tudo o que ele precisa fazer é mantê-lo em duas rodas eo título é dele. Este domínio tem de ser desconcertante para os caras 450SX também, embora, como se Barcia ingressar nas fileiras não é o suficiente, eles então se esse garoto Tomac que se preocupar com o próximo ano (ou talvez ainda este ano, durante rondas da Costa Leste se a Honda decide colocá-lo em um 450 na categoria rainha). Se Tomac pode embrulhar o título antes de Dallas, não há simplesmente nenhuma razão que não vamos vê-lo na classe 450 para o restante da série.


Claramente melhor em segundo na classe tem sido prodígio alemão Ken Roczen. Com dois sólidos segundo lugar, acabamentos, ele claramente se distanciou do resto de um campo relativamente empilhados na região oeste.

Neste ponto, todos na classe 250SX está apenas tentando manter-se. Blake monstro Pro Circuit Kawasaki Baggett está fora com uma lesão no pulso sustentado em A1, e companheiro de equipe Martin Davalos, mostrando grande velocidade e potencial, é um pouco como um disco quebrado, tanto quanto a sua capacidade de mostrar grande velocidade e potencial - e, em seguida, de repente bateu no convés duro e acabar no LCQ. Embora, com todo o respeito devido ao 40 #, seu passeio em Phoenix foi excelente, e isso o levou ao pódio depois de ter levado o principal evento para algumas voltas.

Então, indo para o segundo de três eventos neste fim de semana em Anaheim, este é o que vemos: uma rejuvenescida Ryan Villopoto, um novato adicional ousado e confiante chamado Justin Barcia, uma revitalizada (e talvez um pouco mais de cuidado na última volta) Trey Canard, e uma quase desesperada Ryan Dungey.

Ah, e uma vitória por Eli Tomac fugitivo.

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Fonte\
Ama supercross